數(shù)控沖床上不用聯(lián)軸器的聯(lián)接方式主要是直接用鍵連接，如圖3 -8所示,。
造成反向死區(qū)而影響其傳動精度和系統(tǒng)的穩(wěn)定性,。為了提高進(jìn)給傳動系統(tǒng)的傳動精度，必須消除齒輪副的間隙,。下面介紹幾種實(shí)踐中常用的齒輪間隙消除結(jié)構(gòu)形式,。
 
1.直齒圓柱齒輪傳動副
(1)偏心套調(diào)整法。圖3 -9所示為偏心套消除間隙結(jié)構(gòu),。電動機(jī)1通過偏心套2安裝到數(shù)控沖床殼體上,，通過轉(zhuǎn)動偏心套2，就可以調(diào)整兩齒輪的中心距,，從而消除齒側(cè)的間隙,。
(2)錐度齒輪調(diào)整法。圖3 -10所示為錐度齒輪消除間隙結(jié)構(gòu),。在加工齒輪1和2時(shí),，將假想的分度圓柱面改變成帶有小錐度的圓錐面，使其齒厚在齒輪的軸向稍有變化,。調(diào)整時(shí),，只要改變墊片3的厚度就能調(diào)整兩個(gè)齒輪的軸向相對位置，從而消除齒側(cè)間隙,。
以上兩種方法的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,，能傳遞較大扭矩，傳動剛度較好,，但齒側(cè)間隙調(diào)整后不能自動補(bǔ)償,，放又稱為剛性調(diào)整法。
 
(3)雙片齒輪錯齒調(diào)整法,。圖3-11 (a)所示為數(shù)控沖床上雙片齒輪周向可調(diào)彈簧錯齒消除間隙結(jié)構(gòu),。兩個(gè)相同窗數(shù)的薄片齒輪1和2與另一個(gè)寬齒輪嘀合，兩薄片齒輪可相對囚轉(zhuǎn),。在兩個(gè)薄片齒輪1和2的端面均勻分布著4個(gè)螺孔,，分別裝上凸耳3和80齒輪1的端面還有另外4個(gè)通孔，凸耳8可以在其中穿過,，彈簧4的兩端分別鉤在凸耳3和調(diào)節(jié)蝶釘7上,。通過螺母5調(diào)節(jié)彈簧4的拉力，調(diào)節(jié)完后用螺母6鎖緊,。彈簧的拉力使薄片窗輪錯位,，即兩個(gè)薄片齒輪的左右齒面分別貼在寬齒輪齒糟的左右齒面上,，從而消除了齒側(cè)間隙。
圖3-11 (b)所示為另一種雙片齒輪周向彈簧錯窗消除間隙結(jié)構(gòu),，兩片薄齒輪1和2套裝在一起,，每片齒輪各開有兩條周向通槽，在齒輪的端面上裝有短柱3,，用來安裝彈簧4,。裝配時(shí)使彈簧4具有足夠的拉力，使兩個(gè)薄齒輪的左右面分別與寬齒輪的左右面貼緊,，以消除齒側(cè)間隙,。
雙片齒輪錯齒調(diào)整法調(diào)整間隙，在齒輪傳動時(shí),，由于正向和反向旋轉(zhuǎn)分別只有一片齒輪承受轉(zhuǎn)矩,，因此承載能力受到限制，并且彈簧的拉力要足以能克服更大轉(zhuǎn)矩,，否則起不到消除間隙的作用,。該法稱為柔性調(diào)整法，適用于負(fù)荷不大的傳動裝置中,。
這種結(jié)構(gòu)裝配好后齒側(cè)間隙自動消除(補(bǔ)償),，可始終保持無間隙啃合，是一種常用的無間隙齒輪傳動結(jié)構(gòu),。