數(shù)控沖床主傳動系統(tǒng)的發(fā)展
發(fā)布者：卓東機械 發(fā)布時間：2011/2/19 8:36:39
數(shù)控沖床主傳動系統(tǒng)負(fù)責(zé)模具的沖壓控制和動力提供,，它一直是數(shù)控沖床技術(shù)進步的標(biāo)志之一,，主傳動部分的沖壓頻率直接影響數(shù)控沖床的生產(chǎn)效率，也因此成為制造商和用戶關(guān)注的焦點,。數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的主傳動形式有：機械式主傳動,，氣動離合器式主傳動、液壓主傳動以及伺服電機驅(qū)動式主傳動。
最初的機械式主傳動部件由電機,、飛輪,、離合器與制動器、曲軸,、連桿和滑塊等組成．滑塊垂直上下運動,，將模具的沖頭壓入金屬板料中。連桿連接曲軸和滑塊,，將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K的直線運動,。飛輪通過皮帶與一直轉(zhuǎn)動的電機相連，并儲存一定的能量．沖壓時,，離合器閉合,，飛輪能量通過曲軸連桿機構(gòu)傳遞到?jīng)_頭上。沖壓結(jié)束時,，離合器在沖頭向上運動時脫開,，從而解除飛輪對曲軸的扭矩傳遞，同時制動器開始制動,，使曲軸轉(zhuǎn)動至上死點時停止,。機械式主傳動部件中，離合器與制動器的性能很重要,，直接影響到主傳動部件的工作效率和使用壽命．在上世紀(jì)六十年代,，當(dāng)數(shù)控技術(shù)被引入數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的控制時，使用一種氣動離合器與制動器,，雖然其結(jié)構(gòu)較為簡單,，但缺點是摩擦片損耗快，污染性強,，穩(wěn)定性差,，需要經(jīng)常調(diào)整與維修，而且其工作頻率較低,，噪音大,，直到八十年代，推出了液壓離合器與制動器,，它具有性能穩(wěn)定,、噪音低、污染小等優(yōu)點,，而且使用壽命比氣動離合器與制動器長得多,，大大減少了停機時間，降低了維修費用,。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,，出現(xiàn)了液壓式數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床。液壓主傳動的優(yōu)點主要表現(xiàn)在以下幾方面：
(1)可以根據(jù)板料厚度、沖孔類型以及送料速度和距離等因素,，在程序中設(shè)定適當(dāng)?shù)纳纤傈c位置,，盡量減少沖頭行程，并通過參數(shù)優(yōu)化消除送料與沖壓的間歇時間,，從而提高了沖壓頻率．
(2)由于沖頭在整個沖壓循環(huán)中的速度可以參數(shù)化改變,，通過降低沖頭在接觸板料時的速度，減輕沖擊和振動,，從而降低沖壓噪音．
(3)沖壓工藝得到進一步擴展,。不僅可以進行高速打標(biāo)、快速沖孔,，而且由于沖頭停止精度高,、全行程均能發(fā)出更大沖壓力，因而適合于完成一些如拉伸和滾壓等特殊成型,。
與機械式主傳動相比,，這類機床由于其自身的許多優(yōu)點，得到了廣泛的應(yīng)用,。油缸取代了曲軸連桿等機械結(jié)構(gòu),，由液壓站提供動力，兩者通過主液壓閥塊連接,，通過專門的電子卡程序化控制整個系統(tǒng)的動作,，并由連接于油缸活塞桿上的電子傳感器適時測量和反饋，最終實現(xiàn)對沖頭位置,、行程及速度的精確控制。
